Wieluń - forum, informacje, ogłoszenia

[Nazhir]

Tak się zastanawiam, gdzie leży problem. Czy to uwarunkowania genetyczne (brak zdolności koncentracji, myślenia, przyswajania wiedzy), może szkoły nauki jazdy słabo szkolą, a może jeszcze nie dorośliśmy do prowadzenia pojazdów mechanicznych?

no bo jak inaczej wytłumaczyć fakt, że człowiek stojąc przy przejściu dla pieszych przy np. ulicy Głowackiego, musi czekać z 5 minut, zanim któryś z kierowców zorientuje się, że jest zobligowany do ustąpienia pierwszeństwa pieszemu? Przecież to wiedza elementarna, że pieszy na zebrze ma pierwszeństwo przed samochodem...

albo jak inaczej wytłumaczyć kłopoty z trafieniem pojazdem między dwie równoległe linie na parkingach przed marketami? Przecież to jest bardzo proste, nawet 5-letnie dzieci potrafią wjechać między takie linie. Albo wieluniak wjeżdża NA linię, zajmując dwa miejsca (popularne przy placu Legionów), albo parkuje na wprost wejścia uniemożliwiając/utrudniając wyjazd wózkiem z marketu (popularne przy Biedronce na Traugutta), albo parkuje na kopercie dla inwalidów (popularne przy Kauflandzie, czy Carrefurze)

a może problem leży w słabym wzroku, bo przecież zdrowy człowiek dostrzeże dwie, gigantyczne białe linie na ulicach Traugutta i Sieradzkiej obok Biedronki, natomiast wieluniacy mają z tym problem i przejeżdżają przez nie, skutecznie dezorganizując płynność ruchu... dwie wyraźne, białe linie, grubości 20 centymetrów na czarnym tle dostrzegają ludzie z naprawdę poważnymi wadami wzroku.

teza o słabym wzroku potwierdziłaby się, jeśli chcielibyśmy wyjaśnić, dlaczego wieluniacy wjeżdżają na skrzyżowania, nie mając możliwości jego opuszczenia, przez co skutecznie blokują wyjazd auto z dróg podporządkowanych (np. ulica Sieradzka i Mokra). A może im brakuje zdolności przewidywania i oceny odległości?


Naprawdę, poziom umiejętności wieluńskich kierowców jest mizerny. Macie pomysły, dlaczego? Czy potrzeba Wieluniowi porządnej szkoły dla kierowców, czy po prostu prowadzenie pojazdów mechanicznych zwyczajnie przerasta wieluniaków?

[hajen]

[miko 005]

[Nazhir]

[hajen]

Próbujesz udowodnić dość pokracznie postawioną tezę, ale co ja tam wiem .

[Bethi]

Stary nawyk. Skoro raz się udało, to czemu nie drugi lub trzeci... Póki co, trudno zmienić jest ludzkie postępowanie Od tak sobie. Jak ktoś nie spowoduje wypadku czy nie dostanie mandatu raz czy drugi może dalej żyć w swojej bezkarności.
Jak dla mnie jedno z negatywnych postępowań jest na Warszawskiej, gdzie kierowca widzi, że jedzie pojazd, to i tak wyjeżdża komuś przed maską, żeby potem stać na światłach przy wiadukcie. Zazwyczaj to zachowanie spotykam przy wyjeździe z Przemysłowej i stacji paliw.

[bAN]

Nazhir jak samochód jest daleko to włazisz na droge a nie sie czaisz jak ta przysłowiowa d...
Właśnie przez takie niezdecydowanie czasami naprawde trudno wyczuć co chce jeden z drugim zrobić, włazi w ostatniej chwili i jest problem. Ty może chcesz przejśc ale ileż to razy było że stoją dwie baby i ględzą sobie o pierdołach. Druga kwestia, co dla Ciebie znaczy słowo daleko.
Co do reszty to zwykłe niechlujstwo. Wszędzie jest tak samo i ni ma co sie rozpisywać.
jednak jedna kwestia mnie tez strasznei wkurza, mianowicie stawanie na kopertach. Chociaż daleko mi do zapędów konfidenckich to akurat w tym wypadku telefon aż sie ciśnie czasami w dłoń

[Grazia]

Czasem takie wchodzenie na drogę (nawet jeśli samochód jest daleko) bywa niebezpieczne, mogę potwierdzić na swoim przypadku. W niedzielę weszłam na pasy, bo nie było żadnego samochodu, nagle za zakrętu wyjechał samochód i mimo tego że byłam już w połowie pasów to się nie zatrzymał (choć obowiązkiem jego było zatrzymanie) , a do tego miał taką krzywą i niezadowoloną minę, że szkoda słów.

[Bethi]

Przykład z wczoraj: Przechodzę przez pasy, a jakiś kierowca nawet się nie spojrzał Czy nikt nie idzie i byle, żeby skręcić i gaz przed siebie. To Ja się pytam w jakim celu są montowane lustra przy drogach, skoro niektórzy kierowcy albo nie wiedzą do czego służą, albo po prostu nie potrafią z nich korzystać.

[FXX]

Jak już sobie narzekamy, to i ja dorzucę coś od siebie...
Czy wieluńscy kierowcy nie potrafią jeździć względnie dynamicznie i również dynamicznie, i szybko ruszać na zielonym świetle? Jeżdżąc pół dnia po tym mieście czasami szlag chce człowieka trafić, gdy zamiast włączyć bieg przy pojawieniu się żółtego światła, większość szuka jedynki gdy zobaczy zielone - z Bogiem sprawa jak ją od razu znajdzie, niektórzy zdaje się do tej pory nie wiedzą gdzie ona jest i kilka sekund szukają...
Przecież takie opieszałe ruszanie przyczynia się do powstawania korków - zamiast 15 na zielonym świetle, przejeżdża 12 albo mniej (liczby przykładowe, nie czepiać się ich). Wszyscy w całym kraju wrzucają na warszawskich kierowców, ale tam przynajmniej po zapaleniu się żółtego światła część kierowców zaczyna puszczać sprzęgło, a nie myśleć o niebieskich migdałach, jeszcze na zielonym jak to w Wln często bywa.
Kolejna sprawa - chamstwo i brak kultury, że o myśleniu już nie wspomnę. Żeby ktoś Cię w Wln wpuścił z podporządkowanej na główną (zwłaszcza ma to miejsce wjeżdżając na DK8 z różnych ulic) praktycznie można zapomnieć, zwłaszcza w dni targowe. Hitem jest wyjazd z ulicy świętej Barbary na ul. Kopernika w dzień targowy... co 50 osoba skręcająca w lewo, potrafi zjechać tak do osi jezdni, żeby zostawić miejsce tym skręcającym w prawo w kierunku skrzyżowania ze Śląską. I tak sobie wszyscy stoją, bo zanim ten skręcający w lewo wjedzie na skrzyżowanie mija czasem kilka minut (czasami nikt nie chce wpuścić, a czasami skręcający boi się wcisnąć mocniej gaz i ruszyć z jajem).

Rozwiązanie dla mnie jest jedno, wysłać połowę jeżdżących po Wln do któregoś z większych miast - Warszawa, Wrocław, aglomeracja Katowicka na 3 miesiące czy pół roku.

[red]

Już nie przesadzajcie z tymi złymi kierowcami w Wieluniu. Może nie jest idealnie ale tez nie jest jakoś źle. Codziennie wjeżdzam kilka razy na DK8 i zazwyczaj nie mam z tym dużych problemów. Zresztą wpuszczanie z podporządkowanej to wg mnie tylko dobra wola kierowców z drogi głównej, chociaż czasami irytuje mnie jak ktoś zajeżdza wyjazd a i tak stoi w korku - zwłaszcza, jak ja jadę w przeciwną stronę. Natomiast niewpuszczanie częściej wg mnie zdarza się kierowcom przejezdnym - miejscowi po prostu wiedzą dobrze jak to jest czekać na wjazd i wpuszczają.
Zatrzymywanie się przed przejściem kiedy ktoś koło niego stoi - tego nie ma chyba uregulowanego wprost w przepisach - pieszy ma pierwszeństwo chyba dopiero jak jest już na pasach. Sam staram się zatrzymywać kiedy widzę taką sytuację, ale z drugiej strony ma to też wpływ na płynność ruchu o której była tu mowa. Czasami lepiej żeby te 2-3 auta sobie swobodnie przejechały i jak jest za nimi wolne to wtedy pieszy swobodnie przejdzie po pasach. I druga strona medalu - nie ryzykowałbym nagłego hamowania jak ktoś mi siedzi na zderzaku.
Wjazdy i wyjazdy z Biedronki na Traugutta to chyba naleciałości z czasów, kiedy z Traugutta można było wjeżdzać i wyjeżdzać w obie strony.
Z parkowaniem jak wszędzie - bywa różnie.
Życzę mniej nerwów na drodze

[FXX]

Jeśli ktoś lubi stać na zielonym i często brak myślenia u części innych kierowców, to rzeczywiście może nie jest źle. Ja akurat tego nie trawię, podobnie jak tego, żeby przez całe miasto jechać 20-30min, bo inni nie bardzo wiedzą co chcą zrobić. Już w znienawidzonej Warszawie jeździ się lepiej, a przede wszystkim płynniej i dynamiczniej.
Z tym, że miejscowi częściej wpuszczają też się nie zgodzę. Większość ma w du... innych i częściej to kierowcy ciężarówek wpuszczą, niż miejscowy.

[kitor]

Co do przepuszczania pieszych - był to mój jedyny błąd na egzaminie (przepuszczenie kobiety na pasach na pustej drodze - "blokowanie ruchu", inna bajka że nie wyglądało jakby miała się zatrzymać) więc czego się dziwić że po tego typu kwiatkach egzaminatorów ktoś nie będzie wpuszczał.
A to żeby pieszy miał pierwszeństwo już przy przejściu było projektem, ale coś o nim ucichło.

[Ferbik]

Pieszy ma bezwzględne prawo pierwszeństwa jeszcze przed przejściem dla pieszych, jeśli auto przecina jego drogę, czyli on przechodzi przez jezdnię, w którą skręca samochód, wtedy samochód jest zobligowany do przepuszczenia pieszego. A jak to ma się do rzeczywistości? Wystarczy udać się na plac Jagielloński i poobserwować.

Odnośnie wpuszczania: ja często wpuszczam, bo i tak wiem, że wiele nie przyspieszę, a tak jak pisze red: wielu jest buraków, którzy zastawią wjazd. Często nie można przejść przez pasy na Kopernika czy Sieradzkiej, bo półmózg w ciężarówce zastawi całe przejście, a nawet całe skrzyżowanie. Przecież jedzie w końcu tak szybko, że musi hamować nagle nie obliczając odległości, czy mu zostanie miejsca. Albo żeby się czasem przed niego nie wcisnęła żadna chamska osobóweczka. Irytują mnie też światła dla przejścia pieszych na 18 Stycznia przy Wołodyjowskiego. Tam po prostu z kolei powinno się ustawić mniejszą częstotliwość ich zmiany, niech ci piesi się zbiorą i poczekają tam na zmianę jakieś 2 minuty, nikt przez to nie zginie za opóźnienie, bo jak tam się jedzie autem przed 8, to czasem jest tak, że co ktoś przejdzie, to dochodzi następny i nieraz trzeba stać kilka zmian. Frustracja sięga zenitu, bo dodatkowo tak jak ktoś napisał wcześniej: zamiast zielone i jedziemy, to szukają jedynki. Przez takich lamusów też powinni zmienić "yntelygentne" przełączanie świateł na 18 Stycznia i Popiełuszki, bo jak jadą sznurkiem od Częstochowskiej prosto, a ktoś chce od POW skręcić w lewo w 18 Stycznia i stoi lamus przed nim, to poczeka sobie i ze 3 zmiany świateł. Szybciej przejechałem skręcając w prawo i nawracając pod gimnazjum, a następnie przejeżdżając prosto 18 Stycznia, bo lamus stał dalej i nie potrafił się zebrać, żeby zdążyć między. Jakoś niejednokrotnie stoję tam jako pierwszy do świateł i na jednej zmianie potrafię to skrzyżowanie pokonać. Uff...

[kitor]

http://moto.onet.pl/aktua...przejsciu/ecd13

Cytat:

Jeżeli więc na drodze jest przejście, pieszy ma obowiązek z niego skorzystać. Osoba znajdująca się na pasach ma pierwszeństwo. I właśnie ta zasada budzi ciągłe wątpliwości. Pieszy bowiem nabiera praw do pierwszeństwa dopiero wtedy, gdy już znajduje się na przejściu. A wejść na przejście można tylko w sposób bezpieczny. Nie można więc wejść, nie bacząc na odległość jadącego pojazdu! Pieszego obowiązuje kodeksowa zasada szczególnej ostrożności przy wkraczaniu na jezdnię.

Na dole strony wyszczególnione są obowiązujące przepisy.

[e] Teraz zauważyłem że piszesz o wypadku gdzie pieszy porusza się wzdłuż np drogi głównej, a kierowca skręca z niej w inną, przecinając jemu drogę.