Pojawiają się zapowiedzi budowy pierwszego odcinka obwodnicy Kępna już w przyszłym roku (ten zaznaczony na mapce literą "A").
Cytat:
Dziś to także plan realizacji inwestycji dla obwodnicy Kępna i wykonanie pierwszych 4 kilometrów - pierwszego z trzech etapów budowy obwodnicy Kępna; oczywiście ze względu na przewidywane możliwości finansowe (ok. 100 mln zł)
Cała planowana obwodnica Kępna S11 liczyć ma ponad 12 km, a jej koszt opiewa na kwotę 475 milionów złotych. – 1/3 całej inwestycji ma być realizowana w 2015 roku, a jej koszt to około 100 milionów złotych. Przyjmując, że rozpoczęcie inwestycji to jej ogłoszenie, to może rozpocząć się już realicja jej już w 2014 roku.
źródło: http://www.mozdzanowska.p...obwodnicy-kepna
kępno.jpg źródło mapy GDDKiA, naniesienia: zmiana kolorystyki i komentarze moje :)
Odcinek "A" powinien powstać moim zdaniem razem z S8. Sieradz od razu dostał łącznik S8 z DK12 (drogą na Kalisz, za ~ 70 mln), a Kępno gzie podobny łącznik jest bardziej konieczny NIE !! . W przypadku Sieradza komunikację z S8 załatwiłby krótki odcinek "węzeł Sieradz Płd" - stara DK14, zdecydowano się jednak wydłużyć go aż do wylotu na Kalisz ... dlaczego od razu nie powiązano S8 z DK11 w Kępnie jest dla mnie niezrozumiałe ...
Jestem przekonany że obwodnica Kępna jest na tyle istotna, że w perspektywie do 2020 znajdą się środki na jej budowę.
Pomógł: 46 razy Wiek: 44 Dołączył: 02 Sie 2006 Posty: 3905 Piwa: 79/18 Skąd: Wieluń
Wysłany: 2014-01-01, 10:08
Stefan napisał/a:
Jestem przekonany że obwodnica Kępna jest na tyle istotna, że w perspektywie do 2020 znajdą się środki na jej budowę.
2020 6 lat... nie no w tej perspektywie to pewnie pieniądze się znajdą... ale to jest właśnie przykład tego o czym pisałem w wątku o obw Wielunia - obwodniaca Kępna w ciągu S11 jest o wiele, wiele bardziej potrzebna niż obwodnica Wielunia (oczywiście w sytuacji kiedy powstanie S8 i droga przez Wieluń znacząco straci na znaczeniu).
_________________ Ludzie dzielą się na tych, którzy lubią koty i na pokrzywdzonych przez los...
Przez ostatnie lata wszyscy lamentowali, że platforma obywatelska ma gdzieś obwodnicę Wielunia, że obiecali i nic nie zrobili. Teraz, gdy senatorowie, posłowie, ministrowie, rząd platformy doprowadził do zagwarantowania kasy na obwodnicę coraz częściej pojawiają się głosy krytyki, że gdzie indziej bardziej potrzebna, że nie warto w Wieluniu...Jasne - w Kazachstanie obwodnice są pewnie najbardziej potrzebne, ale to my walczyliśmy o tą obwodnicę i to dla nas ona powstanie.
Pomógł: 46 razy Wiek: 44 Dołączył: 02 Sie 2006 Posty: 3905 Piwa: 79/18 Skąd: Wieluń
Wysłany: 2014-01-02, 21:07
Petitu, lament miał sens kiedy obwodnica była potrzebna. Jej znaczenie spadnie drastycznie od momentu oddania S8. Wcześniej to była porównywalna inwestycja z S11 wokół Kępna. teraz S11 jest znacznie bardziej potrzebna niż obwodnica Wielunia.
_________________ Ludzie dzielą się na tych, którzy lubią koty i na pokrzywdzonych przez los...
Pomógł: 46 razy Wiek: 44 Dołączył: 02 Sie 2006 Posty: 3905 Piwa: 79/18 Skąd: Wieluń
Wysłany: 2014-01-03, 10:06
hiszpan napisał/a:
Powiedziałbym nawet, że jej znaczenie już spadło i północna obwodnica Wielunia jest niczym innym, jak wyrzuceniem pieniędzy w błoto.. Niestety.
fakt - sporo znajomych z Wrocławia jeżdżacych regularnie do Wawy zapowiada że wybierze aktualnie wariant Wrocław-Walichnowy-Sieradz-Poddębice-A2-Warszawa zamiast jechania przez Wieluń i Bełchatów, ale to nic w porównaniu z tym co się stanie po oddaniu S8 do samej Łodzi i wybudowaniu A1 wzdłuż Łodzi.
Szkoda że Pomiary Ruchu są robione co 5 lat - to byłaby ciekawa informacja jak zmienia się ruch po oddaniu takiego odcinka a jak po oddaniu innego (wiem, to spore koszty, więc rozumiem dlaczego tylko raz na 5 lat)
_________________ Ludzie dzielą się na tych, którzy lubią koty i na pokrzywdzonych przez los...
A nie lepiej byłoby zrobic porządną obwodnicę od strony Opola poprzez wschodnią część Wielunia aż do trasy na Sieradz ?? Przecież automatycznie droga od ul.Traugutta do Warszawskiej byłaby odkorkowana, bo kto by jechał w kierunku Bełchatowa zjechałby z S8 w Złoczewie ominął miasto ową wschodnia obwodnicą i zjechał sobie na Bełchatów i po staniu w korku...
Czepiacie się
... obwodnice Wielunia na DK43 i 45 nie będą moim zdaniem bardziej potrzebne niż obwodnica w ciągu DK74 (nowy numer starej ósemki na odcinku Piotrków -Walichnowy) ... 50% tych obwodnic z listy nie leży w ciągu żadnych esek (lista może nieco polityczna ale okrzyk "wyrzucanie pieniędzy w błoto" to populizm na miarę PiSu i Samoobrony ;P ). Kolejny raz powtórzę dla Wielunia obwodnica Północna albo żadna. Jeżeli miałbym wybierać pomiędzy obwodnicą Kępna (DK11), Praszki i Gorzowa (DK45/42) a Olesnem (DK11) i Wieluniem w ciągu DK43/45 wybrał bym te dwie pierwsze , ale jeżeli w owym zestawieniu pojawi się północna Wielunia priorytet zyskuje ona w następnej kolejności Kępno
Stefan dobrze piszesz sam populizm bełkot , w kolo ta sama gadka przez ourson który chce inna obwodnice dk43/45 dobrze wiedząc że jej nie będzie itd. dla Wielunia najważniejsza jest północna i na szczęście zaraz będzie w budowie...
Pomógł: 3 razy Dołączył: 10 Mar 2006 Posty: 1504 Piwa: 17/150 Skąd: z północy
Wysłany: 2014-01-04, 01:29
Stefan napisał/a:
(...)Jeżeli miałbym wybierać pomiędzy obwodnicą Kępna (DK11), Praszki i Gorzowa (DK45/42) a Olesnem (DK11) i Wieluniem w ciągu DK43/45 wybrał bym te dwie pierwsze , ale jeżeli w owym zestawieniu pojawi się północna Wielunia priorytet zyskuje ona w następnej kolejności Kępno
Dlaczego wybrałbyś obwodnicę Praszki i Gorzowa, przed wschodnią Wielunia ?
Z innej beczki.
Popatrzymy na mapę. Wyobraźmy sobie, że S8 jest skończona i prawie cały tranzyt Wrocław - Warszawa omija Wieluń (już nawet dzisiaj google radzą jechać przez Sieradz - wspominał o tym ourson). Kto z podróżujących z kierunków wschodnich w stronę Wrocławia (czyt. zachodu) wybierze przejazd przez Wieluń ? Kierowcy jadący z okolic Bełchatowa, Radomska - OK. Prawdopodobnie wybiorą Wieluń. Ale jaką trasę na Wrocław wybiorą kierowcy z: Piotrkowa Trybunalskiego, Końskich, Opoczna i dalej na Wschód ? O Łodzi i Warszawie nie wspomnę.
Niestety. Obwodnica w Wieluniu na S8 nie ma żadnego znaczenia. Będzie świecić pustkami. Zamiast północnej obwodnicy Wielunia, powinna powstać wschodnia obwodnica w Kępnie na projektowanej drodze S11. Dzięki temu szybciej bezpośrednio połączyliby to miasto zjazdem z S8 - wspominałeś o tym Stefan w ostatnią niedzielę..
Zapomnijmy o szlaku Zachód-Wschód w Wieluniu. Wieluń odpadł na korzyść Sieradza, Zduńskiej Woli itd. Powalczyć należy teraz o kierunek Północ-Południe. Choć tutaj i tak złapie się tylko ochłapy po powstaniu S11. Niestety Wieluń w porównaniu do Sieradza i wspomnianej Zduńskiej Woli, będzie się rozwijał teraz wolniej.. Region stracił priorytetowy szlak komunikacyjny.
Niestety jest wiele innych ważniejszych inwestycji w tym Państwie. Szacunkowy koszt budowy obwodnicy Wielunia to 331 mln złotych ( http://www.dzienniklodzki...t.html?cookie=1 ). Rozdajmy lepiej te pieniądze biednym, chorym i potrzebującym. Może przynajmniej uda się komuś uratować życie
Wieluń północnej obwodnicy już nie potrzebuje. Podziękować można w tym miejscu tym wszystkim, którzy wykazali się wyjątkowym brakiem daru przekonywania i przyczynili się do odpuszczenia drogi S8 przez ten region. Bo głupszą trasę S8 niż obecnie, czyli przez Sieradz i Zduńską Wolę, trudniej sobie wyobrazić (najbardziej rozśmiesza mnie jej zakończenie w A1..). Naprawdę trzeba się wysilić, aby palnąć coś mniej mądrego. Przyszło mi na myśl miasto Koło i przecięcie z A1 w Kutnie.. Nie pytajcie dlaczego. Tak po prostu. Mieszkańcy Koła mogliby przynajmniej zanucić słowa piosenki "Ale w Koło jest wesoło"
Wieluń odpadł na korzyść Sieradza, Zduńskiej Woli itd.
Wiesz co, kiedyś już Wieluń odpadł na korzyść Sieradza jak ten został mistem wojewódzkim i uważasz, że dzisiaj Sieradz to miasto z większymi perspektywami na przyszłość niż Wieluń?
hiszpan napisał/a:
Niestety Wieluń w porównaniu do Sieradza i wspomnianej Zduńskiej Woli, będzie się rozwijał teraz wolniej.. Region stracił priorytetowy szlak komunikacyjny.
Na jakiej podstawie tak twierdzisz? Że do Wielunia trzeba będzie zjechać 20 km z Walichnów? Miasta, podobnie jak instytucje, firmy czy urzędy tworzą ludzie i tylko ludzie, a to że mamy i zawsze mieliśmy przedsiębiorczych ludzi powodowało, że wyróżnialiśmy się na tle innych miast w łódzkim. Brakuje nam tylko zgody politycznej, bo gdybyśmy mieli 4 posłów, a jest to realne jeśli wszyscy mieszkańcy powiatu głosowaliby na naszych to S8 byłaby nasza, a że oddajemy głosy na partie a nie ludzi to mamy efekt jaki mamy. Jeśli to zmienimy, a do tego jeśli naszym dzieciom uświadamiać będziemy, że mają tu wracać po studiach i działać, że ścinanie kwiatków w Holandii to jest dobry patent na wakacje ale nie na całe życie, zamiast bombardowania ich, że tu nie ma przyszłości i jedyne co powinny zrobić to wyjechać, to będziemy rozwijać się sto razy szybciej niż zapyziały Sieradz czy Zduńska.
hiszpan napisał/a:
Niestety jest wiele innych ważniejszych inwestycji w tym Państwie. Szacunkowy koszt budowy obwodnicy Wielunia to 331 mln złotych ( http://www.dzienniklodzki...t.html?cookie=1 ). Rozdajmy lepiej te pieniądze biednym, chorym i potrzebującym. Może przynajmniej uda się komuś uratować życie
Oczywiście, że jest wiele ważniejszych inwestycji - ważniejszych w zależności od punktu siedzenia. Sorry za sarkazm ale jak przeczytałem ten fragment Twojego wpisu to skojarzył mi się Sylwester i pijana kobieta z Łodzi w 9 miesiącu ciąży - zapewne była biedna i potrzebująca (a na 100% chora, przynajmniej psychicznie), gdyby nie "niepotrzebna" obwodnica Wielunia to nie musiałaby z kompanami zatrzymywać bejsbolem aut aby wyżebrać kasę na dalsze picie i dwa istnienia zostałyby uratowane.
Spójrz na tą obwodnicę z inne perspektywy, właśnie rozwojowej, ile firm rozwinie się na jej poboczach, jak ona ułatwi dojazd z S8 do naszych firm. Mleko się rozlało, przebiegu S8 już nie zmienimy więc ratujmy co się da.
Dlaczego dałbym priorytet północnej przed obwodnicami w ciągu dróg 43 i 45 ...
bo uważam że przyszła DK74 to istotne uzupełnienie sieci dróg ekspresowych, sieci która z założenia ma komunikować ze sobą miasta wojewódzkie ... a nie tylko miasta wojewódzkie ze stolicą
Jeżeli miałbym budować jakąś obwodnice w ciągu DK45 z budżetu centralnego (GDDKiA) to wybrałbym Praszkę i Gorzów ewentualnie Kluczbork .... o powodach pisałem wcześniej więc nie będę powielał ;P
Sylwek2007, działkę odkupili od ciebie pod obwodnicę że tak się podniecasz jej planowaną budową? I ciągle ten sam bełkot: że potrzebna itp. Tylko nie wiadomo komu i do czego.
Ja wiem, że jak ktoś wbijał sobie przez ostatnie 15 lat, że obwodnica północna jest najważniejsza dla miasta, to teraz trudno się przestawić na inne myślenie. Sytuacja się zmieniła i naprawdę budowa obwodnicy teraz to musztarda po obiedzie. Ale w świadomości ludzi nadal jest to najważniejsza dla miasta inwestycja - tym bardziej jak widzą korki na Traugutta i Głowackiego.
Zadajcie sobie pytanie: po co była planowana budowa północnej obwodnicy? Dlaczego była potrzebna? Odpowiedz jest jedna - dla rozładowania ruchu w ciągu starej ósemki w mieście i dla jego odkorkowania. To zadanie w dużej mierze wykona nowa S8, więc decyzja o budowie obwodnicy jest conajmniej trochę za szybka.
zbigie napisał/a:
Miasta, podobnie jak instytucje, firmy czy urzędy tworzą ludzie i tylko ludzie, a to że mamy i zawsze mieliśmy przedsiębiorczych ludzi powodowało, że wyróżnialiśmy się na tle innych miast w łódzkim.
Myślę Zbyszek że jeśli Wieluń się wyróżnia na tle innych miast w regionie przedsiębiorczością (swoją drogą jak to liczyć? Chyba ilością działających firm w stosunku do liczby ludności?), to tylko dlatego, że nie ma w regionie zbyt dużo dobrych i mocnych pracodawców, więc wiele osób woli założyć właśną działąlność niż pracować za najbliższą krajową. Taka niestety prawda - nie wydaje mi się, żeby wielunianie byli jakoś bardziej zaradni niż mieszkańcy Sieradza, Łasku czy Zduńskiej Woli.
zbigie napisał/a:
Spójrz na tą obwodnicę z inne perspektywy, właśnie rozwojowej, ile firm rozwinie się na jej poboczach, jak ona ułatwi dojazd z S8 do naszych firm. Mleko się rozlało, przebiegu S8 już nie zmienimy więc ratujmy co się da.
No właśnie kurcze patrzę, i nie widzę żeby obwodnica ułatwiła znacząco dojazd do lokalnych firm. Zawsze mi się wydawało, że obwodnica służy raczej do ominięcia miasta (zwłaszcza tak małego jak Wieluń).
Spójrz też na to z innej strony - ile firm się zamknie z powodu zmniejszenia ruchu tranzytowego przez Wieluń. O tym już mało kto mówi. A czy cokolwiek się rozwinie na poboczu obwodnicy? Szczerze wątpię. Gdybym miał podejmować decyzję o lokalizacji firmy w okolicy Wielunia w powiązaniu z warunkami dojazdu, to wolałbym się ulokować blisko nowej S8 aniżeli przy mało znaczącej obwodnicy mało znaczącego miasta na mało znaczącej trasie
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
6 lat... nie no w tej perspektywie to pewnie pieniądze się znajdą... ale to jest właśnie przykład tego o czym pisałem w wątku o obw Wielunia - obwodniaca Kępna w ciągu S11 jest o wiele, wiele bardziej potrzebna niż obwodnica Wielunia (oczywiście w sytuacji kiedy powstanie S8 i droga przez Wieluń znacząco straci na znaczeniu).
, ale jeżeli w owym zestawieniu pojawi się północna Wielunia priorytet zyskuje ona w następnej kolejności Kępno 
